De auto laat zich inspireren door de Bugatti Type 57 SC Atlantic samen met de Bugatti Vision Gran Turismo op het gebied van design en heeft de baanprestaties als belangrijkste focus. De auto omvat een opnieuw ontworpen uitlaatsysteem met vier uitlaatpijpen, een 1,8 meter brede vaste achtervleugel (23% breder dan de intrekbare vleugel op de Chiron), een NACA-kanaal op het dak dat de lucht naar de achterkant van de auto leidt op een centrale vin en uiteindelijk op de achtervleugel voor verbeterde downforce, een grote kinspoiler aan de voorkant, meer verfijnde sideskirts, grotere luchtinlaten aan de voorzijde, nieuwe koplampen en achterlichten, een ontluchting in de motorkap voor betere radiatorkoeling en ventilatieopeningen aan de voorgelegen wielkasten om de remmen te koelen. Het interieur in de Divo is relatief vergelijkbaar met de luxere Chiron, maar heeft alacantara en een bekleding van koolstofvezel om gewicht te besparen.